課文詹天佑書(shū)本原文
課文《詹天佑》講述了詹天佑在政治背景黑暗的情況下，不怕困難，在經(jīng)歷了許多困難后終于修建完京張鐵路的故事。下面是小編為大家收集的課文詹天佑書(shū)本原文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
《詹天佑》書(shū)本原文
詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。
從北京到張家口的鐵路長(zhǎng)200千米，是聯(lián)結(jié)華北和西北的交通要道。當(dāng)時(shí)，清政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來(lái)阻撓，他們都要爭(zhēng)奪這條鐵路的修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國(guó)的北部。帝國(guó)主義者誰(shuí)也不肯讓誰(shuí)，事情爭(zhēng)持了好久得不到解決。他們最后提出一個(gè)條件∶清政府如果用本國(guó)的工程師來(lái)修筑鐵路，他們就不再過(guò)問(wèn)。他們以為這樣一要挾，鐵路就沒(méi)法子動(dòng)工，最后還得求助于他們。帝國(guó)主義者完全想錯(cuò)了，中國(guó)那時(shí)候已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中一位。
1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。消息一傳出來(lái)，全國(guó)轟動(dòng)，大家說(shuō)這一回咱們可爭(zhēng)了一口氣。帝國(guó)主義者卻認(rèn)為這是個(gè)笑話。有一家外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說(shuō)∶“能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒(méi)有出世呢。”原來(lái)，從南口往北過(guò)居庸關(guān)到八達(dá)嶺，一路都是高山深澗、懸崖峭壁。他們認(rèn)為，這樣艱巨的工程，外國(guó)著名的工程師也不敢輕易嘗試，至于中國(guó)人，是無(wú)論如何也完成不了的。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開(kāi)始勘測(cè)線路。哪里要開(kāi)山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過(guò)勘測(cè)，進(jìn)行周密計(jì)算。詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，說(shuō)∶“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類(lèi)說(shuō)法不應(yīng)該出自工程人員之口。”他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)，測(cè)繪。塞外常常狂風(fēng)怒號(hào)，黃沙滿(mǎn)天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測(cè)線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計(jì)算。為了尋找一條合適的線路，他常常請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難，他總是想∶這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。
鐵路要經(jīng)過(guò)很多高山，不得不開(kāi)鑿隧道，其中數(shù)居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)山勢(shì)高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法。山頂?shù)娜聺B，隧道里滿(mǎn)是泥漿。工地上沒(méi)有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開(kāi)工地。八達(dá)嶺隧道長(zhǎng)一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長(zhǎng)。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開(kāi)鑿，外面兩端也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。
鐵路經(jīng)過(guò)青龍橋附近，坡度特別大。火車(chē)怎樣才能爬上這樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢(shì)，設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。北上的列車(chē)到了南口就用兩個(gè)火車(chē)頭，一個(gè)在前邊拉，一個(gè)在后邊推。過(guò)青龍橋，列車(chē)向東北前進(jìn)，過(guò)了“人”字形線路的岔道口就倒過(guò)來(lái)，原先推的火車(chē)頭拉，原先拉的火車(chē)頭推，使列車(chē)折向西北前進(jìn)。這樣一來(lái)，火車(chē)上山就容易得多了。
京張鐵路不滿(mǎn)四年就全線竣工了，比計(jì)劃提早兩年。這件事給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟＝裉欤覀兂嘶疖?chē)去八達(dá)嶺，過(guò)青龍橋車(chē)站，可以看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。
《詹天佑》課文資料
教材說(shuō)明：
這篇課文寫(xiě)了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)、施工的京張鐵路，表現(xiàn)了詹天佑的愛(ài)國(guó)主義精神和卓越的才能，反映了中國(guó)人民的智慧和力量。
文章是按照先概括介紹，在具體敘述的方法安排材料的。全文分為四部分，先概括詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師；然后，從當(dāng)時(shí)的社會(huì)環(huán)境來(lái)交代詹天佑主持修筑京張鐵路的起因；接著，按照工程進(jìn)展的順序，從勘測(cè)線路、開(kāi)鑿隧道和設(shè)計(jì)“人”字形線路三個(gè)方面來(lái)敘述詹天佑主持修筑京張鐵路的過(guò)程；最后，講京張鐵路提前兩年竣工及中外人民對(duì)詹天佑的贊揚(yáng)和懷念，點(diǎn)名事件的意義——有力地回?fù)袅说蹏?guó)主義對(duì)中國(guó)人民的藐視和嘲笑。
詹天佑的愛(ài)國(guó)精神貫穿全文。在介紹修筑京張鐵路面臨的阻力和困難時(shí)，著重講了詹天佑面對(duì)帝國(guó)主義的`狂妄自大和中國(guó)人民的極端藐視，為維護(hù)祖國(guó)的尊嚴(yán)而勇敢受命。在講修路過(guò)程時(shí)，著重強(qiáng)調(diào)，愛(ài)國(guó)主義精神式他戰(zhàn)勝一切艱難險(xiǎn)阻的動(dòng)力；創(chuàng)造性地開(kāi)鑿隧道、設(shè)計(jì)人字形線路，是他愛(ài)國(guó)精神與卓越才能相結(jié)合的產(chǎn)物。在京張鐵路提前兩年竣工時(shí)，著重說(shuō)明，他的創(chuàng)造性的工作，長(zhǎng)了中國(guó)人民的志氣，滅了帝國(guó)主義的威風(fēng)。
選編這篇課文，一是通過(guò)詹天佑的事跡，激發(fā)學(xué)生熱愛(ài)祖國(guó)、立志報(bào)國(guó)的思想感情以及在實(shí)踐中大膽創(chuàng)新的意識(shí)；二是以詹天佑這個(gè)人物或以鐵路建設(shè)為拓展點(diǎn)，引導(dǎo)學(xué)生練習(xí)收集有關(guān)的資料。“注意收集有關(guān)的資料”，是從本組開(kāi)始的一個(gè)新的讀寫(xiě)項(xiàng)目。教師的指導(dǎo)學(xué)生領(lǐng)悟課文的內(nèi)容之前或之后，要注意抓住課文的拓展點(diǎn)，引導(dǎo)學(xué)生收集有關(guān)的資料，擴(kuò)大閱讀面，加深對(duì)課文的感悟。
教材簡(jiǎn)析：
《詹天佑》是一篇寫(xiě)人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典型，詳略得當(dāng)。修筑京張鐵路的經(jīng)過(guò)只選取了勘測(cè)線路、開(kāi)鑿隧道、設(shè)計(jì)“人”字形線路三件最困難的事來(lái)寫(xiě)，很能說(shuō)明問(wèn)題。而開(kāi)鑿隧道，只選山勢(shì)高、巖層厚的居庸關(guān)和長(zhǎng)度長(zhǎng)的八達(dá)嶺記敘，很有代表性。
《詹天佑》課文備課賞析
這學(xué)期很有幸又聽(tīng)了徐老師執(zhí)教的觀摩課，更有幸的是有機(jī)會(huì)主評(píng)徐老師的這節(jié)課。《詹天佑》這篇課文主要講述了詹天佑一生中最重要的事跡主持修筑第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)、施工的京張鐵路，為讀者勾勒出了一位杰出愛(ài)國(guó)工程師的高大形象。文章層次清晰，內(nèi)容生動(dòng)，字里行間流露著對(duì)中國(guó)人民智慧和力量的贊頌，是進(jìn)行愛(ài)國(guó)主義教育的優(yōu)秀教材。全文圍繞杰出、愛(ài)國(guó)而展開(kāi)，教學(xué)時(shí)應(yīng)以此為線索，在充分閱讀的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)學(xué)生抓住具體事例，結(jié)合重點(diǎn)的詞句，體會(huì)文章的思想感情。我認(rèn)為徐老師的課努力做到了教學(xué)目標(biāo)明確，教學(xué)思路清晰；注重學(xué)生的情感體驗(yàn)，有許多值得我學(xué)習(xí)的地方。下面，我簡(jiǎn)單談?wù)勎衣?tīng)課后的一些感受。
一、結(jié)合背景介紹，縮短人本對(duì)話。
本課內(nèi)容離學(xué)生現(xiàn)在的生活現(xiàn)實(shí)較遠(yuǎn)，因此學(xué)生對(duì)詹天佑修筑京張鐵路的原因的理解有一定的難度，徐老師在教學(xué)這部分內(nèi)容時(shí)能結(jié)合當(dāng)時(shí)社會(huì)背景的介紹，縮短學(xué)生與文本之間的距離，使學(xué)生更真切地感受到當(dāng)時(shí)詹天佑接受修筑任務(wù)的壓力之大、困難之大。
二、緊抓句的教學(xué)，感悟人格魅力。
在教學(xué)課文第四自然段的時(shí)候，徐老師緊抓這一段中的句子展開(kāi)教學(xué)，如：引導(dǎo)學(xué)生明確過(guò)渡句的作用、畫(huà)排比句、找詹天佑親自堅(jiān)持野外工作的句子等，并一一引導(dǎo)學(xué)生細(xì)細(xì)體味，從句中感悟詹天佑的偉大品格，從而感悟到詹天佑身上所具有的人格魅力。不過(guò)，這里我有一個(gè)小小的看法：如學(xué)生圍繞詹天佑親自堅(jiān)持在野外工作的句子談體會(huì)時(shí)，有一生說(shuō)從中可以看出詹天佑的愛(ài)國(guó)品質(zhì)，這時(shí)徐老師給予了否定，我個(gè)人的看法是，學(xué)生的說(shuō)法也是有道理的，因?yàn)檎蔡煊铀幸磺械男袨閯?dòng)力應(yīng)該是來(lái)源于他那強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)心，也正應(yīng)該是這強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)情感才支撐著他克服修筑鐵路的過(guò)程中所遇到的重重困難。如果在這一段的教學(xué)中，老師能讓學(xué)生說(shuō)說(shuō)哪些句子更令自己感動(dòng)，說(shuō)說(shuō)原因，可能學(xué)生能更好地在自己的心目中構(gòu)筑詹天佑的真實(shí)形象，情感體驗(yàn)也能得到更主動(dòng)地調(diào)動(dòng)，這時(shí)再讓學(xué)生有感情地讀一讀這些令自己感動(dòng)并受自己所喜歡的句子，學(xué)生肯定能借助聲情并茂的朗讀達(dá)到與文本內(nèi)容的更好溝通，從而更真切地受到詹天佑人格魅力的感染。
三、注重實(shí)踐訓(xùn)練，體會(huì)創(chuàng)新品格。
在教學(xué)第五、六自然段開(kāi)鑿隧道，設(shè)計(jì)人字形線路時(shí)，徐老師采用了畫(huà)一畫(huà)的教學(xué)方法。居庸關(guān)隧道和八達(dá)嶺隧道開(kāi)鑿的方法各自不同，前者采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法，后者采用中部鑿井法。這部分內(nèi)容讓學(xué)生在自讀討論理解課文的基礎(chǔ)上用筆畫(huà)出簡(jiǎn)單的開(kāi)鑿辦法示意圖，無(wú)須多講，學(xué)生就能明白。不過(guò)我覺(jué)得可以讓學(xué)生到黑板上畫(huà)一畫(huà)，這樣會(huì)比老師讓學(xué)生拿著自己畫(huà)在紙上的示意圖進(jìn)行評(píng)議看得更清楚些。詹天佑在修筑京張鐵路工程中，最能突出表現(xiàn)其杰出才干的地方，就是設(shè)計(jì)了人字形線路，這也是在鐵路修筑史上的首創(chuàng)，我覺(jué)得徐老師在教學(xué)時(shí)對(duì)這一點(diǎn)強(qiáng)調(diào)不夠。教學(xué)時(shí)，徐老師讓學(xué)生示范演示了人字形線路的行駛辦法，以幫助學(xué)生更好地理解課文難點(diǎn)。這時(shí)候如果能對(duì)學(xué)生的演示進(jìn)行更細(xì)致地指導(dǎo)，那會(huì)更有助于學(xué)生的理解。比如讓學(xué)生先站板畫(huà)出人字形示意圖，再用一支帶有兩個(gè)不同顏色的鋼筆頭的鋼筆上臺(tái)演示，效果可能會(huì)更好。在這一過(guò)程中，就可以很明了地揭示詹天佑不僅是我國(guó)的愛(ài)國(guó)工程師，而且是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師，感悟到詹天佑偉大創(chuàng)新品格。
四、恰當(dāng)使用媒體，突破教學(xué)難點(diǎn)。
在一堂離學(xué)生實(shí)際生活年代比較遠(yuǎn)的課堂中，老師能恰到好處地使用多媒體，顯得尤為重要。徐老師在多媒體的使用上，內(nèi)容不多，但有節(jié)有序。如兩種隧道的開(kāi)鑿辦法和人字形線路的設(shè)計(jì)的動(dòng)畫(huà)課件展示，遠(yuǎn)勝教師枯燥的千言萬(wàn)語(yǔ)，這樣的課件展示不僅發(fā)揮了多媒體的優(yōu)勢(shì)，讓學(xué)生看得真切，感得真實(shí)，更有助于學(xué)生透徹理解課文的難點(diǎn)，又充分調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。
五、結(jié)合課堂拓展，升華情感體驗(yàn)。
當(dāng)徐老師教學(xué)到外國(guó)人看到詹天佑留下的人字形線路都贊嘆不已時(shí)，讓學(xué)生也來(lái)說(shuō)說(shuō)：你會(huì)怎么稱(chēng)贊詹天佑？不僅升華了學(xué)生的情感體驗(yàn)，還注意了學(xué)科間的聯(lián)系，使學(xué)生能得以學(xué)以致用。
總之，徐老師所上的這節(jié)課是很成功的，其中值得我學(xué)習(xí)的地方數(shù)不勝數(shù)，還是留待今后的工作中慢慢學(xué)吧！
重難點(diǎn)解析：
詹天佑是在怎樣的情況下接受主持修筑京張鐵路的任務(wù)的？這些內(nèi)容距離學(xué)生較遠(yuǎn)，學(xué)生不易理解。開(kāi)始上課時(shí)，可讓學(xué)生交流對(duì)詹天佑以及當(dāng)時(shí)社會(huì)背景的了解；如果學(xué)生知道不多，教師可作簡(jiǎn)要的介紹。同時(shí)結(jié)合地圖介紹一下京張鐵路的地理位置與地理環(huán)境。然后，著重組織學(xué)生練習(xí)課文第二、第三自然段的內(nèi)容展開(kāi)討論：一個(gè)中國(guó)工程師在自己的國(guó)土上主持修筑一條鐵路，為什么會(huì)引起國(guó)內(nèi)外的轟動(dòng)？可以從帝國(guó)主義的阻撓、要挾、嘲笑，體會(huì)帝國(guó)主義對(duì)政府的蔑視。從備受帝國(guó)主義國(guó)家蔑視的中國(guó)工程師，不怕帝國(guó)主義的嘲笑，敢于接受這項(xiàng)艱巨的任務(wù)，體會(huì)我國(guó)人民為“爭(zhēng)了一口氣”而揚(yáng)眉吐氣的興奮心情，以及對(duì)詹天佑的殷切希望。從帝國(guó)主義嘲笑的內(nèi)容，體會(huì)京張鐵路惡劣的地理環(huán)境。這樣，通過(guò)討論，讓學(xué)生充分感悟到，詹天佑為了維護(hù)祖國(guó)的尊嚴(yán)，頂著重重壓力，不怕種種困難，毅然接受主持修筑京張鐵路的任務(wù)，是受命于危難之際，為中國(guó)人民爭(zhēng)一口氣的壯舉，從而激發(fā)學(xué)生的愛(ài)國(guó)熱情。
詹天佑在修筑鐵路中遇到那些困難，是如何克服困難的？這個(gè)問(wèn)題可以分為三個(gè)小問(wèn)題。
在勘測(cè)線路過(guò)程中遇到什么困難，他是怎么說(shuō)、怎么做的，為什么能這樣做？引導(dǎo)學(xué)生抓住詹天佑的言語(yǔ)、行動(dòng)以及想法的語(yǔ)句，體會(huì)詹天佑嚴(yán)肅的工作態(tài)度、身先士卒的工作作風(fēng)和張中國(guó)人民志氣的愛(ài)國(guó)之心。
在開(kāi)鑿隧道的時(shí)候遇到什么困難，他是怎么克服的？可邊讀邊試著畫(huà)示意圖，說(shuō)明詹天佑開(kāi)鑿居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道采用的不同方法。著重引導(dǎo)學(xué)生說(shuō)說(shuō)什么叫“從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)”，什么叫“中部鑿井法”；從而體會(huì)詹天佑針對(duì)不同情況采用不同方法的靈活的創(chuàng)新思維，以及創(chuàng)新設(shè)計(jì)來(lái)源于實(shí)踐的意識(shí)。
在青龍橋又遇到了什么困難，他是怎么克服的？引導(dǎo)學(xué)生體會(huì)“人”字形線路設(shè)計(jì)的大膽，方法的巧妙，從而感悟詹天佑勇于在實(shí)踐中大膽創(chuàng)新的精神。
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